1. Den beste måten å lage kompliserte strukturer på
Delene til biler blir mer og mer kompliserte geometrisk, og behovet for maskinering av integrerte sylinderhoder, turboladere, nye energimotorhus og andre deler gjør tradisjonell treakset maskinering svært vanskelig. Bearbeiding med fem-akser gir fem frihetsgrader i kontakt mellom verktøyet og arbeidsstykket ved å koble sammen de doble A/C-rotasjonsaksene. Dette bryter fullstendig gjennom grensene for det "kartesiske koordinatsystemet."
Polyedral en-engangsstøping: Når du lager motorsylinderhoder, kan maskinverktøy med fem-akser gjøre høy-bearbeiding av mer enn 200 funksjoner, for eksempel ventilseteringer, drivstoffinjektorhull og kjølevannskanaler, alt i ett klemtrinn. Etter å ha byttet til metoden med fem-akser, kuttet ett selskap antall trinn fra 12 til 4, kuttet behandlingstiden fra 72 timer til 18 timer, og hevet den kritiske dimensjonens CPK-verdi fra 1,33 til 1,67 (industristandarden er større enn eller lik 1,33).
Overflatebearbeiding er nå mye mer nøyaktig. Bladtykkelsen på turboladerens impeller er bare 0,5 mm, og endringshastigheten for krumningsradius er 15 grader / mm. Bearbeiding med fem-akser endrer verktøyvinkelen i sanntid, noe som gjør bladprofilen nøyaktig til 0,003 mm. Dette er tre ganger mer effektivt enn maskinering på tre-akser. Ruheten på overflaten er forbedret fra Ra6,3 μm til Ra1,6 μm.
Gjennombrudd i dype hulrom og opp-{0}}ned-struktur: Maskinverktøy med fem-akser bruker spindelsvingefunksjonen for å la verktøyet gå inn i det dype hulrommet med den beste skjærevinkelen for å lage nye energimotorhus. Dette forhindrer at interferensproblemer oppstår. Etter å ha brukt denne metoden kunne ett selskap øke skjæredybden med 2,3 ganger og kutte lengden på verktøyforlengelsen med 40 %. Dette løste problemet med verktøy som gir etter i tre-aksemaskinering.
2. De to omdreininger av nøyaktighet og hastighet
Fem-aksebearbeiding forbedrer både nøyaktighet og effektivitet ved å bli kvitt klemfeil, finne den beste verktøyposisjonen og forkorte produksjonskjeden.
Ingen klemmefeil: For å fullføre den fem-sidige bearbeidingen, må tre-aksebearbeiding gjøre mye spenning. Hver gang kan den kumulative posisjoneringsfeilen være 0,05 mm eller mer. Maskinverktøyet med fem-akser kan utføre fler-bearbeiding med bare én klemprosedyre, noe som forbedrer toleransekontrollen til innenfor ± 0,01 mm. Dette gjør den perfekt for maskinering av høy-transmisjonsaksler, girkassehus og andre deler.
Dynamisk optimalisering av verktøystilling: Maskinverktøyet med fem-akser kan automatisk endre vinkelen på verktøyet når du bearbeider turbinblader for å unngå "dødpunktet", der midtpunktets lineære hastighet er null. Dette kan forlenge levetiden til verktøyet med 50 % og gjøre overflaten grovere, fra Ra6,3 μm til Ra1,6 μm. I henhold til data fra et spesifikt selskap reduserer bearbeiding med fem-akser verktøyslitasje med 25 % og kostnaden for verktøy per enhet med 18 %.
Prosesskjedekompresjon: For å lage medisinske kunstige leddproteser trenger tradisjonelle tre-aksemaskiner seks trinn, for eksempel grovfresing, semi-presisjonsfresing, presisjonsfresing og polering. Maskinverktøy med fem-akser, derimot, utfører grov- og presisjonsbearbeiding på én gang gjennom fem-aksekoblinger. Dette reduserer antall trinn med 40 %, størrelsen på utstyret med 60 % og arbeidskostnadene med 35 %.
3. En spiller som kan tilpasse seg ulike materialer
Det er mange materialer som brukes til å lage biler, for eksempel aluminiumslegeringer, titanlegeringer og komposittmaterialer. Bearbeiding med fem-akser viser at den kan jobbe med et bredt spekter av materialer ved å optimere verktøybanen og dynamisk kontrollere skjæreinnstillingene.
Lettvektsmaterialbehandling: En fem-akset maskinverktøy med høy-skjæreteknologi (spindelhastighet på opptil 12000 rpm) kan fjerne 40 % mer materiale fra sylinderhus av aluminiumslegering og redusere arbeidsherding ved å endre verktøyets holdning. Dette gjør overflatehardheten mer jevn med 30 %.
Gjennombrudd i materialer som er vanskelige å kutte: Maskinverktøy med fem-akser bruker mikrofreseteknologi for å regulere overflateruhet innenfor Ra0,1 μm med mikroskjæreverktøy på 0,2 mm i diameter for maskinering av impellere av titanlegering. Dette oppfyller kriterier for luftfartsgrad. Etter å ha brukt denne teknologien i én virksomhet, økte impellerens utmattelseslevetid med 25 %.
Behandling av komposittmaterialer: Når du lager bremseskiver med karbonfiberforsterket polymer (CFRP), bruker fem-akse maskinverktøy ultralydsvibrasjonsassistert-skjæreteknologi for å redusere skjærekraften med 60 %. Dette senker overflatefiberbruddraten fra 15 % til 3 %, noe som i stor grad forbedrer stabiliteten til bremseytelsen.
4. Den "usynlige mesteren" for å holde kostnadene nede
Enhetsprisen på utstyr med fem-akser er to til tre ganger høyere enn for utstyr med tre-akser, men det reduserer frekvensen av klemme, forlenger levetiden til verktøyene og øker kapasiteten, noe som betyr at det sparer penger på lang sikt.
Kostnadsbesparelser på klemme: Et visst bildelerselskap brukte en fem-akseordning for et prosesseringsprosjekt for transmisjonshus som produserte 500 000 deler i året. Dette kuttet fastspenningsfrekvensen med 80 %, arbeidskostnadene med 40 %, og tiden det tok å betale ned utstyrsinvesteringen fra 3,2 år til 1,8 år.
Bearbeiding med fem-akser kan forlenge levetiden til et verktøy med 25 % og redusere kostnadene for verktøyet for hver produktenhet med 18 % ved å optimalisere skjærevinkelen. Maskinverktøyet med fem-akser som brukes i veivakselbearbeiding har en justerbar bladdesign. Dette reduserer kostnadene for hvert verktøy fra 12 yuan til 5 yuan.
Bedre utbyttegrad: Maskinering med fem-akser har økt produktutbyttegraden fra 85 % til 98,5 %, noe som reduserer kostnadene ved omarbeiding. I følge data fra et bestemt selskap har fem-aksestrategien kuttet kostnadene ved å omarbeide et enkelt stykke fra 8 yuan til 1,2 yuan, noe som sparer selskapet for mer enn 2 millioner yuan i året.
